우리가 일반적으로 오토차량은 스틱차량보다 기름이 더 먹는다고들 표현한다. 그런데 왜 오토는 스틱에 비해 기름이 더 먹을까? 그럼 오토는 과연 얼마나 스틱에 비해 기름을 더 소비하는 것인지 궁금하지 않을 수 없다.

일반적으로 오토냐 스틱이냐를 구분에 기준이 되는 것은 바로 미션이 그 기준이 된다.

자동차에 있어 미션의 역할은 엔진에서 발생시킨 동력을 바퀴에 전달해주는 역할을 담당하고 있는 것이다. 이밖에도 미션은 동력을 전달해 주는 역할이외에도 속도를 달리해 주는 역할도 겸하고 있다.

즉, 차가 저속으로 운행할 때는 속도보다는 큰 힘을 바퀴에 전달하게 하고 고속일 때는 낮은 RPM에서도 빠른 회전력을 전달하여 효율적으로 차량의 속도와 힘을 바퀴에 전달하는 역할도 겸하고 있는 것이다.

바로 이 때 동력전달 과정에서 어떤 속도와 얼마만큼의 힘을 바퀴에 전달해야하는 지를 결절하는 과정에서 바로 동력손실이 일어나는 것이다.

수동은 엔진에서 나오는 회전수가 100 이라면 미션에 전달되는 회전수도 100이 전달되게 된다. 이렇게 100% 전달되는 근본적인 이유로는 바로 클러치라는 오토에는 없는 장치를 통해 사람의 힘을 통해 전달하기 때문이다.

즉 다시 말해, 스틱이 100%동력을 전달할 수 있는 배경에는 오토처럼 손실되는 에너지를 사람의 힘으로 보충하기 때문이다. 라고 보면 이해가 쉬울 것이다.

반면 오토는 스틱의 클러치에 해당되는 장치가 바로 토크 컨버터라는 장치다. 이장치를 거치는 과정에서 동력을 2-30%정도 소비하는 것이다. 그래서 오토는 스틱에 비해 약 2-30%정도 연료 손실이 더 많이 발생하게 되는 것이다.